2014年11月26日

道路舗装機械メーカーのCADデータ 5 アスファルトフィニッシャ、タイヤローラ、プレート・ランマー

道路舗装機械メーカーのCADデータ 5 アスファルトフィニッシャ、タイヤローラ、プレート・ランマー

 スポンサーリンク


[道路・舗装機械] アスファルトフィニッシャ・モーターグレーダ CADデータがダウンロードできます。

西尾レントオール
アクティオ
コマツ
上田技研
アスファルト cad-data.com
アスファルトフィニッシャ Google
モーターグレーダ Google

[道路・舗装機械] マカダムローラ・タイヤローラ・ロードローラ・振動ローラ CADデータがダウンロードできます。

西尾レントオール
日立建機
ニッケン
マカダムローラ タイヤローラ cad-data.com
マカダムローラ Google
タイヤローラ Google

[道路・舗装機械] ハンドガイドローラ・コンバインドローラ CADデータがダウンロードできます。

西尾レントオール
ニッケン
ハンドガイドローラ Google
コンバインドローラ Google

[道路・舗装機械] プレート・ランマー CADデータがダウンロードできます。

西尾レントオール
ニッケン
ランマー Google

アスファルト舗装の各工程の初期において、各項目に関する試験の頻度を適当に増し、 その時点の作業員や施工機械などの組合せにおける作業工程をすみやかに把握しておく必要があります。 現在の舗装作業の進め方によって受注者が定めた管理の限界を十分満足することができることがわかれば、 それ以降のアスファルト試験の頻度は減らして構いません。 1日1回〜2回という試験頻度において、工程能力図にプロットされた点が舗装管理の限界外に出た場合、 あるいは一方に片寄っているなどの結果が生じたら、ただちに試験頻度を増し異常の有無を確かめましょう。




【関連する記事】
posted by fuu at 15:01| osusume CAD データ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする